Sense pèls a la llengua. Atrevit. Albert Abelló aposta per grans xifres quan parla del futur. En quinze o vint anys, Tarragona ha de ser una ciutat d’uns 180.000 habitants.
“Crec que la situació del ferrocarril a Tarragona és crítica”. Amb aquesta contundència inicia l’enginyer de camins, canals i ports, Joan Miquel Carrillo, la seva intervenció en el debat celebrat
Cal una mobilització ciutadana per reclamar unes millores bàsiques i imprescindibles a l’estació de ferrocarril de Tarragona? Aquesta és una de les qüestions que plantejarem aquest dimarts al vespre en
El número 9 de la revista FET a TARRAGONA -que hem presentat en públic aquest dimarts 13 de gener- dedica la portada i el dossier central al món del tren.
Titulàvem ara fa un any que el 2013 havia de ser a Tarragona l’any de l’Escola Oficial d’Idiomes i del Mercat. El pronòstic s’ha complert només a mitges. Tot i
Ha arribat l’hora del tren. Ha arribat el moment de plantejar-se definitivament que algun dia podrem anar de l’estació de Tarragona de sota el balcó a Barcelona en 45 minuts
Temporalment, el seu despatx es troba en una planta baixa d’un carrer molt tranquil de La Pobla de Mafumet. Res a veure amb les oficines del carrer Marquès de Montoliu,
Apuntin aquest nou concepte en relació al tercer fil ferroviari: “temporalitat”. A més de la provisionalitat, que és motiu de debat i polèmica des de fa temps a Tarragona, ara
Es troben per esmorzar cada dijous des de fa gairebé 25 anys. La majoria ja s’han jubilat i tenen temps per xerrar al voltant del que passa a la ciutat.
Temperatura suau a la sala i menys polítics de CiU que mai a la platea. Alejandro Fernández prefereix un ambient no tan gèlid com el de Ballesteros i sembla no
Aviso, d’entrada, que aquesta és una anàlisi d’urgència i que caldrà entrar en el tema amb més profunditat. El tema a analitzar és el conjunt d’actuacions complementàries que l’ajuntament de
El debat ha estat apassionant. Feia temps que un tema no generava tant d’interès entre els ciutadans. Més de dues hores d’opinions, moltes d’elles contraposades, sobre el futur ferroviari del
La revifalla del tercer fil (i un article d’opinió d’Àngel Òdena)
El projecte del tercer fil tornarà aquesta setmana al primer pla de l’actualitat. Les tres federacions de veïns de Tarragona han convocat per dijous a les 7 de la tarda
A partir d’avui, els ciutadans de Tarragona i Girona tenim millors connexions ferroviàries a través de la línia d’alta velocitat. Les dues ciutats estan connectades amb set trens diaris en
Utilitzem cookies pròpies i de tercers per millorar l'experiència de navegació i mostrar-li publicitat i continguts del seu interès. En continuar navegant, considerem que accepta el seu ús. Més informació